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Voiture de fonction : 6 salariés sur 10 seraient prêts à y renoncer

Voiture de fonction : 6 salariés sur 10 seraient prêts à y renoncer

Anton Kunin | 08/11/2022 | Entreprises

Parmi les salariés français qui bénéficient d’une voiture de fonction, 59% se disent prêts à y renoncer si jamais leur employeur remplace cet avantage par un budget de mobilité équivalent.

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Voitures de fonction : les salariés devront payer

Voitures de fonction : les salariés devront payer

Paolo Garoscio | 14/10/2016 | Entreprises

Une page se tourne dans la relation entre les autorités et les salariés qui disposent d'une voiture de fonction de manière ponctuelle ou régulière. Si jusqu'à présent un "bug" dans la législation du Code de la Route leur permettait d'éviter les sanctions en cas d'infractions repérées par des radars automatiques (fixes ou embarqués), ce temps est révolu. Les députés ont mis fin à cette impunité et les entreprises craignent le pire.

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La déconnexion s’effrite en vacances : en 2025, les salariés français sont davantage sollicités

25/07/2025

Une serviette, un transat, et... des notifications Slack. L'été 2025 confirme une tendance déjà amorcée : les vacances ne suffisent plus à se déconnecter. Et si l'idée même de repos était en voie d'obsolescence ?

Apprentissage : réforme ou pas, les patrons y croient

18/07/2025

Les aides à l’apprentissage viennent d'être rabotées, mais la petite entreprise, elle, n’a pas dit son dernier mot. Fidèle au dispositif, elle continue d’y croire. Parfois envers et contre tout.

Dirigeants

Wiz ciblée par une attaque deepfake : l’alerte du PDG

30/10/2024

Le 28 octobre 2024, lors du TechCrunch Disrupt de San Francisco, Assaf Rappaport, PDG et cofondateur de Wiz, a révélé une tentative d'attaque par deepfake visant son entreprise. Un nouvel incident qui illustre les défis croissants posés par l'intelligence artificielle dans le domaine de la cybersécurité

Stellantis prépare l’après-Tavares pour 2026

11/10/2024

Carlos Tavares, directeur général de Stellantis depuis la fusion historique de PSA Peugeot Citroën et Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en 2021, a confirmé le 10 octobre 2024 qu'il prendra sa retraite en janvier 2026.Le début d’une transition structurée pour le groupe, avec des implications sur la gouvernance et l'organisation de l'entreprise.