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Tags (2) : tâches
L’IA menace l’emploi… des cadres
Paolo Garoscio | 31/03/2023
|
Dirigeants
C’est un changement de paradigme majeur dans le monde du travail : l’innovation technologique que représente l’Intelligence Artificielle va, selon Goldman Sachs, toucher essentiellement les cadres et dirigeants. Depuis la révolution industrielle, au contraire, c’étaient les tâches réalisées par les emplois les moins rémunérés qui étaient le plus concernés par les disruptions technologiques.
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Secrétaire : le métier le plus menacé par la technologie
Paolo Garoscio
| 13/03/2015
|
Management
Les avancées technologiques et l'automatisation des tâches permettent d'améliorer la productivité et la rentabilité. Mais elles présentent également un problème d'emplois. Selon une étude de chez Statista publiée par le magazine Capital, ce seraient les secrétaires qui en auraient le plus souffert depuis 2001. Mais leur travail n'est pas le seul qui se fait doucement remplacer.
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Entreprises
Dirigeants
La déconnexion s’effrite en vacances : en 2025, les salariés français sont davantage sollicités
25/07/2025
Une serviette, un transat, et... des notifications Slack. L'été 2025 confirme une tendance déjà amorcée : les vacances ne suffisent plus à se déconnecter. Et si l'idée même de repos était en voie d'obsolescence ?
Apprentissage : réforme ou pas, les patrons y croient
18/07/2025
Les aides à l’apprentissage viennent d'être rabotées, mais la petite entreprise, elle, n’a pas dit son dernier mot. Fidèle au dispositif, elle continue d’y croire. Parfois envers et contre tout.
Wiz ciblée par une attaque deepfake : l’alerte du PDG
30/10/2024
Le 28 octobre 2024, lors du TechCrunch Disrupt de San Francisco, Assaf Rappaport, PDG et cofondateur de Wiz, a révélé une tentative d'attaque par deepfake visant son entreprise. Un nouvel incident qui illustre les défis croissants posés par l'intelligence artificielle dans le domaine de la cybersécurité
Stellantis prépare l’après-Tavares pour 2026
11/10/2024
Carlos Tavares, directeur général de Stellantis depuis la fusion historique de PSA Peugeot Citroën et Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en 2021, a confirmé le 10 octobre 2024 qu'il prendra sa retraite en janvier 2026.Le début d’une transition structurée pour le groupe, avec des implications sur la gouvernance et l'organisation de l'entreprise.
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