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​Crise à Volkswagen : Ferdinand Piech désavoué, Martin Winterkron confirmé



Paolo Garoscio
Après son diplôme de Master en Philosophie du Langage, Paolo Garoscio a décidé de se tourner vers... En savoir plus sur cet auteur
Vendredi 17 Avril 2015 - 10:10

Ce n'est sans doute pas encore la fin de la crise dans les hautes sphères du premier constructeur européen Volkwagen qui voit s'opposer Martin Winterkron, président du directoire, et Ferdinand Piech président du conseil de surveillance. Ce dernier avait émis des réserves envers M. Winterkron mais il semblerait bien qu'il a perdu la confiance de son groupe.


Shutterstock/economiematin
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Ferdinand Piech avait, le vendredi 10 avril 2015 dans une interview accordée au journal Die Spiegel, émis des doutes quant à la position de Martin Winterkron duquel il avait déclaré avoir "pris ses distances". Immédiatement une crise de pouvoir au sommet de l'entreprise a éclaté et le comité de directeur a été convoqué en urgence. Il s'est réuni ce jeudi 16 avril 2015 pour trouver une solution rapide et indolore au conflit.

Finalement, la solution a été rapide mais pas indolore, tout du moins pas pour celui qui a causé le conflit qui s'est vu isolé : ce vendredi 17 avril 2015 Volkswagen annonce que le comité directeur du conseil de surveillance a renouvelé la confiance de Martin Winterkron et en proposera le renouvellement du mandat fin 2016.

Martin Winterkron est "le meilleur président du directoire possible" estime le comité dans un communiqué de presse.

Chose rare, c'est Ferdinand Piech qui a finalement été désavoué alors que sa famille contrôle, avec la famille Porsche, une grande partie de Volkswagen. Mais le PDG de Porsche avait déjà annoncé que la position de M. Piech était une position personnelle qui n'avait aps été prise après concertation avec la famille de ce dernier. Il apparaît donc peu étonnant, au final, que le patriarche de Volkswagen se retrouve seul.

L'annonce du soutien à M. Winterkron a été bien accueilli en Bourse où le titre de Volkswagen prenait 0,36% alors que les titres automobiles reculaient de 0,84% à 10h20 en Europe.




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