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Le Royaume-Uni sortira de l'Union européenne après le 29 mars 2019. C'est à peu près la seule chose acquise dans le dossier du Brexit, car pour le reste les négociations entre Londres et Bruxelles sont pour le moins difficiles. La faute en revient à Theresa May qui ne parvient pas à définir une ligne claire sur l'intention de son gouvernement, dont les membres sont tiraillés entre partisans du Brexit "hard" et les tenants d'un Brexit "soft". En attendant, l'heure tourne et la probabilité de l'absence d'un accord commercial après le divorce augmente de plus en plus.
"Un scénario sans accord menace directement l'avenir d'Airbus au Royaume-Uni", a déclaré Tom Williams, le directeur général adjoint de l'entreprise qui prévoit des perturbations dans sa production outre-Manche. L'avionneur envisage de stocker des pièces afin de se constituer un stock pour faire face à une sortie du marché unique sans accord. À plus long terme, l'entreprise pourrait cesser ses investissements, ce qui aura un impact important sur l'emploi : le groupe aérien représente au Royaume-Uni 15 000 emplois directs et 100 000 emplois indirects, via un réseau de 4 000 fournisseurs.
La société européenne pourrait transférer la production des ailes du successeur de l'A320 vers l'Allemagne et l'Espagne. En tout; Airbus pèse 7,8 milliards de livres dans l'activité économique britannique. La menace du groupe est donc prise très au sérieux par Londres, ce d'autant que ce n'est pas la seule grande entreprise à envisager un retrait de ses investissements ; Siemens a également fait part de ses inquiétudes.
"Un scénario sans accord menace directement l'avenir d'Airbus au Royaume-Uni", a déclaré Tom Williams, le directeur général adjoint de l'entreprise qui prévoit des perturbations dans sa production outre-Manche. L'avionneur envisage de stocker des pièces afin de se constituer un stock pour faire face à une sortie du marché unique sans accord. À plus long terme, l'entreprise pourrait cesser ses investissements, ce qui aura un impact important sur l'emploi : le groupe aérien représente au Royaume-Uni 15 000 emplois directs et 100 000 emplois indirects, via un réseau de 4 000 fournisseurs.
La société européenne pourrait transférer la production des ailes du successeur de l'A320 vers l'Allemagne et l'Espagne. En tout; Airbus pèse 7,8 milliards de livres dans l'activité économique britannique. La menace du groupe est donc prise très au sérieux par Londres, ce d'autant que ce n'est pas la seule grande entreprise à envisager un retrait de ses investissements ; Siemens a également fait part de ses inquiétudes.
