Carrefour se dirige vers une phase de restructuration majeure. L'objectif principal du groupe est la réalisation d'économies considérables. Selon une source proche du dossier qu’a pu consulter le magazine LSA, la société envisage la suppression d'environ 1000 postes au sein de ses sièges français. Ce plan intervient dans le cadre du programme stratégique du distributeur à horizon 2026, visant à économiser plusieurs milliards d'euros.

Alexandre Bompard, PDG de Carrefour, avait précédemment dévoilé un plan d'économies de coûts de 4 milliards d'euros, comprenant notamment « des réductions d'effectifs significatives » dans l'ensemble de ses sièges européens. La France ne semblerait donc pas épargnée. Aucune indication précise sur l'ampleur de ces réductions n'a été fournie pour le géant de la distribution, laissant de fait planer le doute.

Bien que le groupe n'ait pas souhaité commenter ces informations, il a souligné l'importance du dialogue avec les partenaires sociaux dans ce processus. Le syndicat CFDT s'attend à une nouvelle restructuration avant la fin de l'année et a annoncé sur son compte Twitter que « les organisations syndicales devraient être prochainement invitées à négocier un avenant spécifique Sièges pour ce nouveau plan de départ ».

Cependant, les organisations syndicales, contactées à propos de cette transformation potentielle des sièges, n'ont pas encore été officiellement informées des détails de ce plan. Elles ont choisi d'attendre d'avoir plus d'informations avant de se positionner officiellement. Le dialogue avec les partenaires sociaux devient, de fait, une étape cruciale. Et il risque d’être tendu alors que l’inflation reste élevée et que les salaires n’évoluent pas aussi vite que la hausse des prix chez les salariés.

 

Le plan que les actionnaires de Volkswagen ont dû accepter est sans précédents pour le groupe allemand : le DieselGate a miné la confiance des clients et plusieurs enquêtes sont en cours. Volkswagen s'attend à devoir encore payer très cher le fait d'avoir installé un logiciel truqueur sur ses moteurs.

Vendredi 18 novembre 2016, dans la matinée, ce plan a été dévoilé. Il prévoit des économies d'échelle atteignant 4 milliards d'euros par an d'ici 2020. Un plan très rapide donc, qui ne manquera pas d'être fortement critiqué : le groupe compte supprimer des dizaines de milliers d'emplois partout dans le monde, comme o pouvait s'y attendre.

Pas moins de 30 000 emplois, dont 20 000 environ en Allemagne, seront supprimés. Mais les syndicats ont fait peser toute leur puissance et il devrait y avoir que très peu de licenciements : le gros des suppressions se fera par des départs à la retraite non remplacés et des départs volontaires. En outre les sites de productions seront concernés. L'Amérique du Nord et le Brésil devraient être les plus touchés en termes de suppressions d'emplois secs car les ventes se sont effondrées sur ces marchés.

Volkswagen a également annoncé sa stratégie pour le futur, une stratégie déjà dévoilée lors du mondial de l'Auto 2016 : le groupe va investir massivement dans la voiture électrique qui s'annonce comme le futur de l'industrie automobile.

Le plan "New Deal 2017" vise à faire des économies d'échelle chez l'opérateur SFR qui est toujours dans le rouge et ne cesse de perdre des clients. Pour ce faire, dès juillet 2017 le groupe compte se séparer de 5 000 effectifs sur les 15 000 que compte actuellement l'opérateur. Le plan, signé par les deux syndicats majoritaires, la CFDT et l'Unsa, ne plaît pas aux deux autres.

La CFE-CGC a même annoncé avoir déposé une plainte pour "escroquerie" car elle critique le fait que le plan soit prévu dès la fin des trois ans de statu quo. De plus, selon les syndicats, il y aurait eu depuis le rachat de SFR par Numericable en 2014 près de 1 200 départs volontaires ainsi que des contrats non renouvelés chez des sous-traitants, notamment dans le domaine des centres d'appels.

A ça s'ajouteraient les emplois supprimés dans les branches non protégées par l'accord signé entre le câblo-opérateur et le gouvernement, au nombre de 1 000, ainsi que divers transferts. Avec le dépôt de plainte, la CFE-CGC espère que la justice bloque le projet.

De son côté la direction de SFR précise que l'accord a été signé par les syndicats majoritaires et que le groupe a respecté la volonté du gouvernement en maintenant l'emploi aux niveaux de 2014 pendant 3 ans. Mais les pertes se sont accumulées et SFR a perdu sa position de deuxième opérateur dans le fixe au profit de Free durant l'été.

Actuellement, la compagnie emploie 20 000 personnes ; mais les pertes récentes, le nombre de voyageurs a chuté de 11% à a suite de ces tragédies, ne lui permettent plus d’en employer autant. Pour renouer avec les bénéfices, ou tout au moins pour réduire les pertes, quelques 6 000 employés vont être licenciés, ce qui portera le nombre d’employés du groupe à 14 000.

Ce plan de licenciement n’est pas la seule stratégie que mettra en place la compagnie Malaysia Airlines, selon Khazanah National, investisseur public et premier actionnaire du groupe. Le PDG de la compagnie sera également changé avant la fin de l’année. La compagnie aérienne pourrait également annoncer un changement de nom, selon le site Mashable, afin de se laisser derrière elle ces tragiques histoires.

Niveau stratégie de desserte, le groupe devra annuler certaines routes qu’il gardait pour des questions de prestige mais qui étaient, de fait, déjà déficitaires.

Au total, par cette nouvelle réorientation globale et ce plan de suppression d’emplois, le groupe devrait réussir à créer 1,44 milliard d’euros de réduction des coûts