Le tribunal de Brunswick a annoncé, vendredi 27 janvier 2017, avoir élargi le nombre de mises en examen dans l’affaire des logiciels truqueurs de Volkswagen. Ces logiciels, installés sur les moteurs, visaient à faire baisser le niveau des émissions polluantes lors des tests officiels afin de pouvoir vendre les voitures comme « plus propres ». Pas moins de 11 millions de véhicules, pour le seul groupe Volkswagen, sont concernés.

Le scandale a causé la démission du président de Volkswagen en charge lorsqu’il a éclaté en septembre 2015 : Martin Winterkorn. Ce dernier a toujours clamé ne pas avoir été mis au courant du logiciel truqueur, une thèse défendue également par son successeur, Thomas Mueller. Mais la justice allemande semble d’un autre avis.

Dans un communiqué de presse, le tribunal de Brunswick, en Allemagne, a annoncé avoir porté de 21 à 37 le nombre de personnes mises en examen pour fraude. « Parmi elles il y a Martin Winterkorn » a déclaré le procureur qui annonce avoir assez d’éléments pour soutenir les accusations.

La Bourse a immédiatement réagi à l’annonce de la mise en examen en sanctionnant Volkswagen d’une baisse de 2 % de sa valeur, vendredi 27 janvier 2017 dans l’après-midi.

Le plan que les actionnaires de Volkswagen ont dû accepter est sans précédents pour le groupe allemand : le DieselGate a miné la confiance des clients et plusieurs enquêtes sont en cours. Volkswagen s'attend à devoir encore payer très cher le fait d'avoir installé un logiciel truqueur sur ses moteurs.

Vendredi 18 novembre 2016, dans la matinée, ce plan a été dévoilé. Il prévoit des économies d'échelle atteignant 4 milliards d'euros par an d'ici 2020. Un plan très rapide donc, qui ne manquera pas d'être fortement critiqué : le groupe compte supprimer des dizaines de milliers d'emplois partout dans le monde, comme o pouvait s'y attendre.

Pas moins de 30 000 emplois, dont 20 000 environ en Allemagne, seront supprimés. Mais les syndicats ont fait peser toute leur puissance et il devrait y avoir que très peu de licenciements : le gros des suppressions se fera par des départs à la retraite non remplacés et des départs volontaires. En outre les sites de productions seront concernés. L'Amérique du Nord et le Brésil devraient être les plus touchés en termes de suppressions d'emplois secs car les ventes se sont effondrées sur ces marchés.

Volkswagen a également annoncé sa stratégie pour le futur, une stratégie déjà dévoilée lors du mondial de l'Auto 2016 : le groupe va investir massivement dans la voiture électrique qui s'annonce comme le futur de l'industrie automobile.